2015SEMA:雷克萨斯GSF暴力改装案例

2018-3-12 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:   雷克萨斯这几年是越来越奔放,像SEMA改装展这种出风头的大好机会更是不会放过。光是自家的高性能F部门还不够,雷克萨斯今年还跟Gordon Ting以及Beyond Marketing联手,打造了两台更狂野的高性能车去SEMA踢馆。......

  雷克萨斯这几年是越来越奔放,像SEMA改装展这种出风头的大好机会更是不会放过。光是自家的高性能F部门还不够,雷克萨斯今年还跟Gordon Ting以及Beyond Marketing联手,打造了两台更狂野的高性能车去SEMA踢馆。

  

  

  先来看看这台烈焰橙的雷克萨斯GS F,除了鲜艳的喷漆还换上了一整套碳纤维材质的空气动力组件。不过外观并没有太大改动,都是以细节上的点缀为主。车头加了一幅非常有设计感的前唇,和雕塑般的车身线条完美贴合。仔细观察也可以发现,雷卡萨斯GS F那巨大的纺锤形大嘴边框也给换成了碳纤维材质的。不过雷克萨斯GS F毕竟还是一台豪华轿车,造型上也不需要过于奔放。或许雷克萨斯原厂的设计就已经够骚包了,瞧瞧这酷炫的LED大灯组,主灯为三列LED模块。还有分离式的LED日行灯,这造型不开灯都够拉风了。

  

  这台GS F的侧面到没有过多的添油加醋,只是加了一幅碳纤维侧裙。

  

  而这款侧裙也是值得玩味的,依然是使用了雷克萨斯那雕塑般的设计语言。流畅的线条就像是对原车造型的释放,把那份禁锢的激情给放了出来。虽然只是小小的一幅侧裙,但这也是改装界很难得的设计,必须好评。

  

  轮毂的搭配倒是有点奇怪,并没有凸显雷克萨斯GS的豪华气息,而更像是小毛孩的乱改的。选用的是全黑配色的Advan Racing GT轮毂,轮毂肯定是好货,只是这么搭配有点不协调。不过轮毂里的那套Brembo刹车套件还是非常诱人的,刹车盘那光泽像完全无法抵抗。当然轮胎也要给力,高性能的Falken Azenis FK453也是极好的。为了进一步提升操控,悬挂部分还改装了来自Tein的强化套件,更短的弹簧也使得底盘高低降低了一些。

  

  车尾部分的改动也算是保守,只换了一套底盘扩散器。最大的改变要算是换掉了F家族标志性的梯形排列四出尾喉,取而代之的是两对大小不等的更大口径排气。排列更平,不过还是有那么点梯形排列的意思。

  

  动力部分,雷克萨斯也希望保留GS F那暴躁又顺滑的行驶品质,而且F部门的调校就非常完美了,并不需要太多改装。只是跟换了Advanced Flow Engineering Takeda进气系统,以及GReddy Supreme SP排气系统。详细的动力参数还不得而知,雷克萨斯GS F搭载了一台5.0升V8自然吸气引擎,最大功率477匹马力,最大扭矩530牛米。本次改装过后应该不会有特别大的提升,但功率超过五百匹肯定是没问题的。

  当然,很多人很会问,就带着玩意去SEMA踢馆还好意思?虽然是还可以但去SEMA这种顶级改装展还是有点不够格的。先不要猴急,雷克萨斯GS F满足不了你,下一期就介绍另一台狂野到极致的RC F。


本文关键词: 

文章出自:互联网,文中内容和观点不代表本网站立场,如有侵权,请您告知,我们将及时处理。